경북 구미의 호재, 대구권 광역철도 사업 2023년 개통 목표 본격 추진

국토부․ 대구시․경상북도․ 철도공단․철도공사 2020년 12월 말 협약 체결
40분대 단일 생활권 연결
사업 구간 경부선 구미-대구-경산
정거장 7개소, 구미․사곡(신설)․왜관․서대구(신설)․대구․동대구․경산

↑↑ 대구권 광역전철망 노선도/ 사진 = 국토부 제공

[경북정치신문=김경홍 기자] 비수도권으로서는 최초로 대구권 광역철도 사업이 2023년 개통을 목표로 본격 추진된다. 사업 구간은 경부선 구미-대구-경산 간이다.
이를 위해 국토부는 대구시․경상북도․ 철도공단․철도공사와 경북 구미․칠곡-대구- 경북 경산을 잇는 ‘대구권 광역철도 사업의 원활한 건설 및 운영을 위한 협약’을 2020년 12월 말 체결했다.

대구․경북권역을 40분대 단일 생활권으로 연결하는 대구권 광역철도는 기존 운영 중인 일반철도 선로를 개량해 전동차를 투입하는 비수도권 최초의 사업이다. 총연장 61.8㎞ 구간에 구미～사곡(新)～왜관～서대구(新)～대구～동대구～경산 정거장 등 7개소를 설치(개량)한다. 하루 편도 61회 운행할 계획이다.

총사업비가 1,515억 원인 협약을 통해 국가(공단)는 광역철도를 건설하고, 지자체는 차량 소유 및 운영손실금 등을 부담하며 철도공사는 열차를 운행하는 등 기관별 역할이 정해졌다
대구권 광역철도는 ‘21년 본격적인 공사 진행과 동시에 전동차량을 제작하고 ’23년 상반기 준공 후 종합시험 운전을 통해 ‘23년 말 개통할 계획이다.

국토교통부 김선태 철도국장은 “대구권 광역철도는 일반철도를 개량해 전동열차를 운영하는 고효율 사업으로 국가-지방자치단체-공사․공단의 역할이 합리적으로 정립되어 원활한 사업추진이 기대된다”면서 “국가 균형 발전 측면에서 현재 계획되어 있는 충청권 광역철도 등을 포함해 수요가 있고 지방자치단체의 적극적인 참여가 있을 경우 재정 당국과 협의 등을 거쳐 광역철도 사업을 적극 추진할 계획”이라고 밝혔다.

대구광역시 윤정희 교통국장은 “‘23년 개통에 차질이 없도록 차량 제작 등 후속 조치에 만전을 기하고 본 사업으로 대구·경북 550만 시·도민이 실질적인 단일 생활권이 될 것으로 확신한다”면서 “앞으로 대구·경북 행정통합에 걸맞은 교통인프라 구축으로 지역 균형 발전의 새로운 성장 동력이 될 것으로 기대한다”고 말했다.

경상북도 배성길 일자리경제실장은 “향후 통합신공항과 대구·경북 통합시대에 광역철도를 통하여 대구·경북 도시 간 교통 불편을 해소하고 광역생활권을 확보할 수 있을 것으로 기대한다”면서 “대구권 광역철도가 대구·경북 상생발전의 마중물 역할을 할 수 있도록 적극 지원할 것”이라고 밝혔다.]